(1) Tornejat fi i mandrinat fi: aquesta tècnica s'utilitza per processar la majoria de peces d'aliatge lleuger de qualitat (aliatge d'alumini o magnesi, etc.) per a avions. Normalment, s'utilitzen eines de diamant natural d'un sol cristall amb un radi d'arc de fulla inferior a 0,1 micres. Un torn d'alta precisió pot aconseguir una precisió de coordenades que pot arribar a ± 2 micres, desnivell superficial amb una diferència d'alçada mitjana de 0,2 micres i una precisió d'1 micra en el mecanitzat.
(2) Fresat fi: s'utilitza per crear components estructurals amb formes complicades d'aliatge d'alumini o beril·li. Es pot aconseguir una precisió de posició mútua més alta confiant en la precisió de la guia de la màquina-eina i la precisió del cargol. Es pot crear una superfície de mirall perfecta mitjançant un fresat d'alta velocitat amb un cap de diamant que ha estat meticulosament afinat.
(3) Mòlta fina: s'utilitza per mecanitzar eixos o components de forats. La majoria d'aquests components estan construïts amb acer altament endurit. Per proporcionar una gran estabilitat, la majoria dels cargols de la màquina rectificadora d'alta precisió utilitzen coixinets líquids de pressió hidrostàtica o dinàmica. La precisió final de la mòlta està influenciada per diversos factors, com ara l'elecció i l'equilibri de la mola, la precisió del forat central de la peça durant el mecanitzat i la rigidesa de l'eix i el llit de la màquina-eina. Amb una mòlta fina, es poden aconseguir una precisió dimensional d'1 micra i una irregularitat de 0,5 micres.
(4) Mòlta: utilitzant el concepte de mòlta mútua de peces aparellades, les protuberàncies irregulars de la superfície a tractar es processen selectivament. És el procés de mecanitzat més exacte disponible actualment en tecnologia de mecanitzat de precisió perquè permet un control perfecte de la força de tall, la calor de tall i el diàmetre de partícules abrasives. Les peces dels coixinets del motor del giroscopi de pressió dinàmica, les peces de concordança hidràuliques o pneumàtiques i els servocomponents de precisió de l'aeronau es gestionen d'aquesta manera per obtenir una precisió de 0,1 o fins i tot de 0.{{5 }}1 micres i un petit desnivell de 0,005 micres.